在鋰電池生產的核心工序中，卷繞機的張力控制技術堪稱 “心臟工程”。隨著 4680 大圓柱電池和高能量密度軟包電池的普及，極片卷繞過程中的張力波動（需控制在 ±1% 以內）直接影響電芯的安全性和循環壽命。本文將結合行業前沿技術與FMS-SegForce突破，解析卷繞機張力控制的技術密碼。

卷繞機FMS張力控制分為 “恒張力控制” 和 “變張力控制” 兩類。傳統恒張力模式適用于常規圓柱電池，而變張力控制（如專利的 “拋物線張力曲線”）更適合大尺寸極片的卷繞，可將電芯膨脹率降低 15%。數據顯示，2023 年全球卷繞機市場規模達 85 億元，中國廠商市占率提升至 75%，其中高速卷繞機采用FMS張力傳感器 + 伺服電機雙閉環控制，張力波動精度達 ±0.8%，較進口設備提升 20%。

特斯拉 4680 電池的量產推動卷繞機向 “大尺寸、高速度、低缺陷” 升級。研發的雙工位卷繞機針對 4680 電池設計，通過張力 - 位置復合控制算法，將極片對齊精度提升至 ±0.1mm（傳統設備為 ±0.2mm），同時采用自動換卷技術將停機時間縮短至 30 秒以內。

在張力控制的核心部件領域，FMS的SegForce張力測量已實現突破。它可以把鋰電材料的張力分別情況都能測出來并進行質量分析控制。